El Grupo Nacionalista Canario ha respaldado una Proposición No de Ley para agilizar la licitación de la Obligación de Servicio Público (OSP) de la línea marítima entre Cádiz y Puerto del Rosario.

La iniciativa salió adelante en el Pleno del Parlamento de Canarias. El objetivo es garantizar la continuidad de una conexión cuya vigencia finaliza el próximo 30 de junio tras una prórroga extraordinaria de un año.

Durante el debate, el diputado Mario Cabrera cuestionó la actuación del Gobierno central ante la incertidumbre que afecta a esta ruta marítima.

Según explicó, la conexión está actualmente amparada por una Obligación de Servicio Público adjudicada a la naviera Armas Trasmediterránea. Sin embargo, aseguró que el Estado aún no ha culminado la nueva licitación.

Además, señaló que tampoco se ha garantizado la continuidad efectiva del servicio. Esta situación, afirmó, ya genera preocupación entre empresas, operadores económicos y usuarios.

“Somos un territorio alejado y fraccionado. Por tanto, contar con líneas marítimas que nos acerquen al continente no es un capricho, sino una cuestión de equidad territorial”, defendió el parlamentario majorero.

La línea marítima entre Cádiz y Puerto del Rosario resulta clave para la conectividad

Mario Cabrera recordó que la economía de Fuerteventura depende en gran medida de una conectividad estable con el territorio continental.

Por ello, advirtió de que la pérdida de esta conexión supondría un obstáculo para el desarrollo económico y social de la isla.

Asimismo, destacó el crecimiento experimentado por el puerto de Puerto del Rosario durante los últimos años.

Según indicó, el recinto portuario ha superado el millón y medio de toneladas de tráfico de mercancías y se consolida como un nodo logístico cada vez más relevante dentro del sistema portuario canario.

El diputado también hizo referencia a las gestiones realizadas por el alcalde de Puerto del Rosario, David de Vera.

En este sentido, recordó que el regidor ha trasladado su preocupación al Ministerio de Transportes, a la Dirección General de la Marina Mercante y a la senadora por Fuerteventura.

Cabrera lamentó además la falta de respuesta por parte de los organismos competentes ante las solicitudes realizadas desde el municipio.

Nacionalistas piden incluir a Puerto del Rosario en la futura licitación

El Grupo Nacionalista Canario presentó una enmienda para reforzar la iniciativa aprobada por el Parlamento.

La propuesta solicita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a la Dirección General de la Marina Mercante que incluyan el puerto de Puerto del Rosario en la futura licitación de las conexiones marítimas entre Canarias y la Península.

Además, reclama garantizar la continuidad de un servicio considerado esencial para el transporte de pasajeros y mercancías.

La medida también busca asegurar el abastecimiento de la isla y mantener su capacidad de crecimiento económico.

Por otro lado, Cabrera recordó que la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, también ha trasladado esta preocupación a la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

El diputado concluyó que esta iniciativa no solo defiende una ruta concreta. A su juicio, también protege la igualdad de oportunidades, la cohesión territorial y el derecho de Canarias a disponer de una conectividad estable y garantizada.