El Ayuntamiento de Puerto del Rosario ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a la Dirección General de la Marina Mercante y a la representación de Fuerteventura en el Senado que se garantice el papel estratégico del puerto capitalino en la futura Obligación de Servicio Público (OSP) marítima entre Canarias y la Península.
La corporación municipal ha trasladado su preocupación ante la próxima renovación del contrato que regula esta conexión marítima. Además, considera fundamental que el nuevo modelo contemple la realidad actual de Fuerteventura y asegure una conectividad equilibrada para todas las islas.
El Consistorio defiende que las futuras decisiones tendrán una repercusión directa en el abastecimiento, la movilidad y el desarrollo económico del territorio insular.
Por ello, reclama que la nueva licitación garantice la integración efectiva de Fuerteventura dentro de las rutas de interés general.
La conectividad marítima en Puerto del Rosario es clave para la economía insular
El alcalde de Puerto del Rosario, David de Vera, destacó la importancia estratégica de las conexiones marítimas entre Canarias y la Península.
Según explicó, estas rutas no solo son esenciales para el transporte de pasajeros. Además, desempeñan un papel fundamental en el suministro de mercancías y en el funcionamiento de la actividad económica de la isla.
De Vera recordó que Puerto del Rosario ha experimentado un importante crecimiento durante los últimos años. Asimismo, señaló que el puerto se ha consolidado como un nodo logístico cada vez más relevante dentro del sistema portuario canario.
Por este motivo, el Ayuntamiento considera necesario que la futura licitación reconozca la evolución que ha experimentado Fuerteventura y garantice la operatividad de su puerto dentro de la red de conexiones marítimas.
El Ayuntamiento reclama una OSP que garantice la igualdad entre islas
El Consistorio destaca que el puerto de Puerto del Rosario supera actualmente el millón y medio de toneladas de mercancías anuales.
Además, subraya que el crecimiento registrado evidencia el peso que ha adquirido la infraestructura dentro de la logística regional.
En este sentido, David de Vera advirtió de que Fuerteventura no puede quedar relegada en un modelo excesivamente centralizado que ignore la realidad económica y poblacional de la isla.
Por ello, el Ayuntamiento defiende que la futura Obligación de Servicio Público marítima debe contribuir a reforzar la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades entre islas.
Asimismo, considera que el nuevo contrato debe responder a las necesidades reales de la ciudadanía y del tejido productivo insular.
La corporación municipal continuará realizando gestiones institucionales para defender los intereses de Fuerteventura y promover una conectividad marítima equilibrada para todo el Archipiélago.
