El eurodiputado canario Gabriel Mato reclamó en el Parlamento Europeo mantener la exención del sistema europeo de comercio de emisiones para Canarias más allá de 2030. El dirigente popular defendió que las regiones ultraperiféricas necesitan un trato específico por su dependencia del transporte aéreo y marítimo.
Durante su intervención ante la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Teresa Ribera, el eurodiputado del Partido Popular alertó de las consecuencias económicas que tendría aplicar el ETS a territorios como Canarias.
Gabriel Mato recordó que el archipiélago depende por completo del avión y del transporte marítimo para garantizar la movilidad y el abastecimiento. Por ese motivo, insistió en que la transición climática europea no puede ignorar la realidad de las regiones ultraperiféricas.
El sistema de emisiones en Canarias encarece el transporte y la cesta de la compra
El eurodiputado explicó que el sistema europeo de emisiones afecta directamente al coste de vida de las familias canarias. Según indicó, el incremento de los costes logísticos repercute en productos básicos y en la conectividad del archipiélago.
Además, denunció el actual trato desigual que contempla el ETS para el transporte marítimo. Mato criticó que un barco entre Canarias y Europa pague el 100% de sus emisiones, mientras rutas con escalas en puertos no europeos solo afrontan el 50%.
“Esto es incomprensible e inaceptable”, afirmó durante su intervención en la Eurocámara.
Gabriel Mato recordó también que los fletes marítimos ya han aumentado cerca de un 30%, una situación que podría agravarse con la ampliación del sistema europeo de comercio de emisiones.
Gabriel Mato defiende un trato específico para las regiones ultraperiféricas
El eurodiputado insistió en que la Comisión Europea debe reflejar de forma clara la continuidad de la exención más allá de 2030. Para ello, apeló al artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, que reconoce las singularidades de las regiones ultraperiféricas.
Mato subrayó que Canarias no necesita únicamente estudios o análisis sobre su situación. A su juicio, Europa debe adoptar decisiones concretas que protejan la conectividad y la economía de territorios alejados del continente.
El dirigente popular recordó además que ya se logró una exención temporal hasta 2030 para las RUP. Sin embargo, señaló que el objetivo ahora pasa por alcanzar una exoneración total tanto en el transporte marítimo como en el aéreo.
En esa línea, destacó el trabajo desarrollado por el Grupo Popular Europeo para conseguir avances en la protección de Canarias dentro de la normativa climática comunitaria.
