Canarias ha dado un paso importante para adaptar las ayudas al transporte de mercancías a la realidad del archipiélago. La Comisión Mixta Canarias-Estado ha alcanzado un acuerdo que permitirá actualizar el sistema de compensaciones y reconocer costes que hasta ahora quedaban fuera de los cálculos oficiales.
La reunión, celebrada tras casi dos años sin convocarse, ha servido para consensuar una nueva metodología que tendrá en cuenta las particularidades del transporte en las islas y los sobrecostes derivados de la doble y triple insularidad.
La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, valoró de forma positiva los avances alcanzados y destacó que el acuerdo supone un paso decisivo para mejorar el sistema de ayudas.
Las ayudas al transporte de mercancías incorporarán nuevos costes reales
La nueva metodología permitirá incluir gastos que hasta ahora no figuraban de forma adecuada en los cálculos de compensación.
Entre ellos destacan los costes fitosanitarios, así como determinados gastos relacionados con mercancías vinculadas a la economía circular. Además, se tendrán en cuenta otros sobrecostes asociados a la condición de región ultraperiférica de Canarias.
Asimismo, la Comisión acordó que los costes de referencia se calculen utilizando datos de operadores que trabajan habitualmente en Canarias. De esta manera, se evitará recurrir a referencias de compañías internacionales cuyos costes no reflejan la realidad del archipiélago.
Los cálculos incorporarán conceptos como fletes, gestión, manipulación, tasas portuarias y aeroportuarias, seguridad, recargos, alquiler de unidades para productos perecederos y retornos en vacío.
Según María Fernández, esta actualización permitirá que las empresas industriales y del sector primario compitan en condiciones más equilibradas con las del resto del país.
La actualización puede ayudar a contener el precio de productos en Canarias
La directora general explicó que unas compensaciones más ajustadas a los costes reales pueden tener efectos positivos sobre los precios finales de numerosos productos.
Cuando las ayudas no cubren adecuadamente los costes de transporte, la diferencia suele trasladarse al precio que pagan los consumidores. Por ello, el Gobierno de Canarias considera que la revisión del sistema puede contribuir a reducir parte del sobrecoste que soportan las familias canarias.
Además, el acuerdo incorpora mecanismos para revisar los costes de referencia cuando se produzcan circunstancias excepcionales. Entre ellas figuran crisis energéticas, conflictos internacionales o incrementos significativos de los costes logísticos.
Esta medida pretende evitar que los costes tipo permanezcan congelados durante largos periodos, como ocurrió desde 2019 pese a acontecimientos que alteraron de forma notable el mercado del transporte.
Ahora será el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible quien deba incorporar estos acuerdos a la normativa estatal. Para ello deberá modificar los reales decretos que regulan las ayudas y aplicar la nueva metodología acordada.
El Gobierno de Canarias confía en que los próximos cambios normativos permitan que las empresas y la ciudadanía se beneficien de un sistema más justo, adaptado a la realidad de un territorio alejado y fragmentado como el archipiélago.
