El transporte público en Fuerteventura vuelve al centro del debate político. El Partido Popular ha urgido al Cabildo de Fuerteventura a licitar de inmediato el nuevo contrato del servicio de guaguas, tras más de dos años de anuncios sin resultados.

Según denuncian los populares, la situación afecta directamente a cientos de usuarios diarios, especialmente en zonas clave como Morro Jable o Pájara, donde el transporte es esencial para trabajadores, estudiantes y mayores.

Un servicio “deficitario” con fallos estructurales

El Grupo Popular ha presentado una propuesta de resolución para su debate en el Pleno del Cabildo. El objetivo es claro: forzar medidas urgentes que mejoren un sistema que consideran “insuficiente”.

El propio documento técnico del Cabildo reconoce importantes carencias. Por un lado, la red actual no se adapta a la demanda real. Además, existen problemas en conexiones estratégicas, especialmente con el aeropuerto y zonas turísticas.

Asimismo, el sistema resulta complejo para los usuarios. Las rutas, horarios y paradas generan confusión. A esto se suma la falta de herramientas digitales modernas. No hay suficiente información en tiempo real ni sistemas de pago avanzados.

El portavoz popular, Claudio Gutiérrez, ha sido contundente. Afirma que el Cabildo ha encadenado anuncios sin ejecutar soluciones reales.

“Las deficiencias afectan cada día a quienes dependen de la guagua”, asegura. En su opinión, el problema no es nuevo, sino conocido y no resuelto.

Exigen fechas, contrato y soluciones reales

El PP reclama la licitación inmediata del contrato del servicio público de transporte. Consideran que no se puede seguir retrasando una decisión clave para la isla.

Además, proponen que el Cabildo convoque en un mes a todos los grupos políticos. El objetivo sería presentar un cronograma real con fechas concretas.

También exigen que en un plazo máximo de dos meses se apruebe el expediente y se publique la licitación.

Otro punto clave es la financiación. Los populares piden reclamar al Estado las cantidades pendientes en materia de transporte. Entienden que esto es fundamental para garantizar la viabilidad del sistema.

Aunque valoran la incorporación de nuevas guaguas, insisten en que no es suficiente. Reclaman una transformación completa del modelo.

Esto incluye mejorar frecuencias, ampliar cobertura territorial y modernizar la información al usuario.

“El bienestar de la ciudadanía no se defiende con palabras, sino con contratos en vigor”, concluye Gutiérrez.