El impulso SAF Canarias marca un nuevo paso en la estrategia del Gobierno autonómico para reducir emisiones y reforzar la conectividad aérea en el Archipiélago. El Ejecutivo ha reunido a aerolíneas, industria y expertos con el objetivo de analizar el desarrollo del combustible sostenible de aviación en las islas.
La iniciativa, organizada junto a la Fundación Ecología y Desarrollo (ECODES), ha servido para poner sobre la mesa el potencial real de Canarias en este sector. El dato es contundente: el Archipiélago concentra cerca del 17% del consumo de queroseno en España, lo que evidencia su alta dependencia del transporte aéreo.
Impulso SAF Canarias como eje estratégico energético
Durante el encuentro, la viceconsejera Julieta Schallenberg defendió que apostar por este tipo de combustible supone avanzar hacia la soberanía energética. Además, insistió en la necesidad de adaptar el modelo energético a la realidad insular.
En esa misma línea, el director general Ángel Montañés subrayó la importancia de coordinar políticas energéticas y turísticas. El objetivo es claro: garantizar un crecimiento equilibrado sin comprometer el principal motor económico de las islas.
Desde el sector turístico, Miguel Ángel Rodríguez destacó que esta transición no solo responde a exigencias ambientales, sino que puede mejorar la competitividad del destino Canarias en el mercado internacional.
Por su parte, el comisionado del REF, José Ramón Barrera, explicó que instrumentos como la ZEC o la RIC pueden ser claves para atraer inversión y facilitar el desarrollo de esta industria emergente.
Impulso SAF Canarias desde residuos y financiación europea
Uno de los puntos más relevantes abordados fue la capacidad del Archipiélago para producir SAF a partir de residuos. El experto Rafael Zárate señaló que Canarias cuenta con recursos suficientes para avanzar hacia un modelo de economía circular.
El investigador Pedro Gerber analizó las tecnologías disponibles actualmente para la producción de este combustible, mientras que Tom Parke puso el foco en la necesidad de captar financiación europea para que los proyectos sean viables.
El contexto internacional también juega a favor. La inestabilidad en el suministro de combustibles fósiles y las crecientes exigencias medioambientales están acelerando la transición hacia alternativas más limpias.
A diferencia de otros territorios europeos, Canarias no está obligada por ahora a incorporar porcentajes mínimos de SAF en sus aeropuertos. Esta circunstancia abre una oportunidad para liderar su desarrollo desde una posición estratégica.
El Gobierno autonómico considera que esta ventaja, unida al Régimen Económico y Fiscal, puede situar a las islas como referente en combustibles sostenibles para la aviación.
El desarrollo del SAF no solo permitiría reducir emisiones, sino también diversificar la economía y generar nuevas oportunidades industriales y de empleo en Canarias.
